Quem está pensando em comprar um carro na faixa dos R$ 85 mil provavelmente já percebeu que os modelos zero-quilômetro mais acessíveis nem sempre oferecem muitos equipamentos. Nessa faixa, algumas opções compactas novas priorizam justamente o preço de entrada, deixando itens como motor turbo, câmbio automático e recursos de conforto para versões mais caras.

Mas existe outra possibilidade para quem aceita olhar o mercado de seminovos.

Com o mesmo orçamento, é possível encontrar carros usados de categorias superiores, alguns com motores turbo, transmissão automática, central multimídia e uma lista de equipamentos que pode surpreender quem está acostumado aos modelos básicos.

É claro que um seminovo não oferece a mesma cobertura de garantia de um carro recém-saído da concessionária, e o estado de conservação precisa ser analisado com atenção. Ainda assim, para determinados compradores, a diferença de equipamentos pode pesar bastante na decisão.

Chevrolet Onix LT Turbo 2024

Uma das alternativas mais recentes nessa faixa de preço é o Chevrolet Onix LT equipado com motor 1.0 turbo e câmbio manual de seis marchas.

Mesmo sendo uma configuração intermediária, o modelo pode trazer seis airbags, central multimídia, rodas de liga leve e outros equipamentos que nem sempre aparecem nos carros novos mais baratos.

O motor turbo flex entrega 116 cv e combina desempenho suficiente para o uso urbano com consumo relativamente baixo. Com gasolina, os números divulgados pelo Inmetro chegam a 13,5 km/l na cidade e 16 km/l na estrada.

Por ser um carro mais novo, também pode ser uma opção interessante para quem quer reduzir a diferença de idade em relação a um modelo zero-quilômetro.

Volkswagen Polo Highline 2019

Para quem prefere câmbio automático, o Volkswagen Polo Highline pode entrar na lista.

Dependendo da unidade e dos opcionais instalados, é possível encontrar exemplares com painel digital, rodas de 17 polegadas e outros equipamentos que deixavam essa versão bastante completa para a época.

O motor 1.0 turbo flex chega a 128 cv e trabalha com transmissão automática de seis marchas. O conjunto proporciona boas respostas ao volante e também é encontrado em outros modelos da marca, o que pode facilitar a procura por peças e serviços.

Com gasolina, o consumo informado pelo Inmetro é de aproximadamente 11,4 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada.

Chevrolet Cruze Sport6

Quem deseja um carro de categoria superior pode olhar ainda para o Chevrolet Cruze Sport6.

Nesse caso, estamos falando de um hatch médio que pode ser encontrado por um valor próximo ao orçamento de R$ 85 mil, dependendo do ano, versão e estado de conservação.

Na configuração mais completa, o Cruze traz motor 1.4 turbo flex de 154 cv e câmbio automático de seis velocidades.

A lista de equipamentos também chama atenção. Entre os recursos disponíveis estão seis airbags, ar-condicionado digital, central multimídia, teto solar elétrico, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, alerta de colisão e sistema de estacionamento automático.

Mesmo com um motor mais potente, o consumo declarado com gasolina chega a 11,3 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.

Honda Fit EXL 2020

Outra alternativa para quem coloca espaço interno e praticidade entre as prioridades é o Honda Fit EXL.

O modelo combina motor 1.5 flex aspirado de 116 cv com transmissão automática CVT. A configuração EXL também pode oferecer itens como faróis full LED, central multimídia, bancos revestidos e rodas de liga leve de 16 polegadas.

Um dos grandes diferenciais está no aproveitamento do espaço. Apesar das dimensões externas relativamente compactas, o interior acomoda cinco ocupantes e o banco traseiro pode ser ajustado em diferentes posições, aumentando a versatilidade para transportar objetos.

Com gasolina, o consumo divulgado pelo Inmetro fica em torno de 11,6 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.

Mas existe um detalhe que merece atenção antes da compra

Embora esses modelos possam entregar mais equipamentos pelo mesmo orçamento de um carro novo básico, o preço anunciado não deve ser o único critério de escolha.

Em um seminovo, é importante verificar histórico de revisões, quilometragem, eventuais reparos, estado dos pneus, funcionamento dos equipamentos e situação da documentação. Uma avaliação mecânica antes da compra também pode evitar surpresas posteriores.

No caso do Onix turbo, por exemplo, vale conferir se as manutenções previstas para o sistema de correia foram realizadas corretamente. Já em modelos mais antigos, como o Cruze e o Polo, o histórico geral de manutenção pode ter um peso ainda maior.

No fim, o orçamento de R$ 85 mil abre duas propostas bem diferentes.

De um lado, está a possibilidade de comprar um carro novo mais simples, com garantia de fábrica e menor histórico de uso. Do outro, existe a alternativa de escolher um seminovo mais antigo, mas pertencente a uma categoria superior e equipado com recursos que normalmente exigiriam um orçamento maior em um veículo novo.

Para quem prioriza equipamentos, desempenho, espaço interno ou câmbio automático, vale colocar essas duas possibilidades lado a lado antes de fechar negócio. O mais importante é encontrar uma unidade bem conservada e compatível com o tipo de uso que será feito no dia a dia.